வாக்களிக்க விருப்பமில்லை...

 நாம் புக் செய்ததும் நமக்கு செய்தியாக வந்திருக்கும் எண் கொண்ட வண்டி இல்லாமல் வேறு எண் கொண்ட வண்டி வருவது பற்றி சென்ற வாரம் சொல்லி இருந்தேன்.  

பெரும்பாலான சமயங்களில் அது உண்மையான காரணமாக இருக்கலாம்.

ஆனால் - 

ஒருநாள் என் ஆ ஆ என்னை இறக்கிவிட்டு விட்டு, ஒரு வாரமாக உபயோகிக்காமல் இருந்த தனது ஊபர் கணக்கில் லாகின் செய்ய முயன்றார்.  பலமுறை முயன்றும் முடியாமல் போகவே, ஊபர் அலுவலகத்துக்கு அலைபேசி இருக்கிறார்.

"லாகின் செய்ய முடியவில்லையா?  நீங்கள் லாகின்லதானே இருக்கீங்க...  இப்போ கூட மாம்பலத்திலிருந்து மவுண்ட்ரோடுக்கு  ட்ரிப் போயிகிட்டு இருக்கீங்க.."

"என்னது..   நான் மீனம்பாக்கத்துல இருக்கேன்.  ஒரு வாரமா நான் இதை உபயோகிக்கவே இல்லை"

"கொண்டித்தோப்பு போனது நேற்று ராத்திரி உங்களோட கடைசி ட்ரிப்.  325 ரூபாய் சார்ஜ்.  நேற்று முழுக்க உங்க கலெக்ஷன் ...............................  ரூபாய்"

நம்மாள் அதிர்ந்து விட்டார்.  கிண்டியிலிருந்து மிக அருகில்தான் ஊபர் அலுவலகம்.  உடனே நேரில் சென்று விட்டார்.

இதை எனக்கு பின்னர் சொன்னபோது ஊபரில் தன் ஆட்டோவை இணைத்துக்கொள்ளும் வழி முழுவதும் விளக்கமாகச் சொன்னார்.

இவர் ஆட்டோவின் எண், அலைபேசி எண் ஓட்டுநர் உரிமம், இவர் ஃபோட்டோ இவற்றுடன் அங்கு பதிவாகி இருக்கும்.  இவருக்கென்று அங்கு ஒரு கணக்கும், லாகின் செய்ய ஐடியும் இருக்கும்.  இவர், தான் ஒரு பாஸ்வேர்ட் தயார் செய்து, அதைக் கொடுத்து உள்நுழைய வேண்டும்.

இந்த நடைமுறை உள்ள இடத்தில் இவர் ஐடியை வைத்து இன்னொரு ஆட்டோ ஓடிக்கொண்டிருந்திருக்கிறது.  இதற்கு ஊபர் அலுவலகத்தில் உள்ளவர்கள் துணை இல்லாமல் நடந்திருக்க முடியாது.  ஏனென்றால் பாஸ்வர்ட், வேறு மொபைலிலிருந்து அதைத் தந்தால் வரும் எச்சரிக்கைச் செய்தி, அப்ரூவல் எல்லாம் உள்துணை இல்லாமல் நடந்திருக்க முடியாது என்பதால் அங்கு அலுவலகத்தில் மழுப்பி இருக்கிறார்கள்.  

இரண்டு நாள் பொறுமையாக இருக்கச் சொல்லி இருக்கிறார்கள்.  ஆவன செய்கிறார்களாம்.

இத்தனை நாள் வராமல் இப்போது திடீரென இவர் அலைபேசி எண்ணுக்கு கஸ்டமர் யாரோ கால் செய்து 'எங்கு இருக்கிறீர்கள்' என்று கேட்பது சில முறை நடந்திருக்கிறது.  ஒருமுறை அந்த 'ஊழல் ஆட்டோக்காரர்' அலைபேசி 'எவ்வளவு ரூபாய்' என்றோ அல்லது வேறு ஏதோ கேட்டிருக்கிறார்.  மண்டை காய்ந்து கடுப்பான என் ஆ ஆ சில நண்பர்களுடன் சேர்ந்து ஊபர் அலுவலகம் சென்று இந்தப் பிரச்னையைத் தீர்த்திருக்கிறார்.

ஒரு வழியாய் பிரச்னை முடிந்த நாளில் "ஒருவழியாய் சரியாகி இன்று லாகின் செய்ய முடிகிறது ஸார்..   ஓலாவில் இதெல்லாம் செய்ய முடியாது என்று அவர் சொன்ன அரைமணி நேரத்தில் ஓலாவில் இதே ப்ரச்னை தொடங்க,  ஆனால் அதை ஒரு அலைபேசி உரையாடலிலேயே சரி செய்திருக்கிறார்.  அவர்கள் வெளிப்படையாக "சரி, உங்கள் எண்ணில் இனி இது நடைபெறாது" என்பது போல சொல்லி இருக்கிறார்கள்.

இது அவர்களுக்குள் பிரச்னை...  கஸ்டமரான உனக்கு என்ன என்று கேட்கிறீர்களா?  பிரச்சனை வராதவரை சரி..  ஒருநாள் ஏதோ சட்டப் பிரச்னையில் மாட்டி கேஸ், சாட்சி என்று சென்றால் நமக்கு அந்த வண்டியில் சென்றதற்கான சான்றே இருக்காதே...   மேலு இப்படி செய்வது தவறு தவறுதானே...

ஓட்டுநர்கள் தரப்பிலிருந்து தங்கள் குறைகளை சொல்லும்போது,  தான் இருக்கும் இடத்திலிருந்து பிக்கப் செய்ய வரும் தூரத்துக்கான நஷ்டத்தை தாங்கள் சுமக்க வேண்டி இருக்கிறது என்கிறார்கள்.  கிட்டத்தில் வந்ததும் கஸ்டமர் கேன்சல் செய்து விட்டால் அவர்களுக்கு நஷ்டமாகிறதாம்.  ஆனால் நிறுவனங்கள் கஸ்டமர்களிடமிருந்து இதற்காக ஒரு அபராதத்தொகையை வசூலிக்கிறார்கள்.  அது அவர்களுக்குச் சென்று சேருமா, நமக்குத் தெரியாது.  ஓட்டுனர்கள் எல்லா விஷயங்களையும், என்னதான் தெரிந்தவர்களாயிருந்தாலும் நம்மிடம் சொல்வதில்லை.  நிறுவனங்கள் நிறைய கமிஷன் அடிக்கின்றன என்று புகார் செய்வார்கள்.  ஆனால் ஊபர் ஐந்து ரைட் ஆனபிறகு 150 ரூபாய்க்கு ஒரு போனஸ் தருகிறது.  அதற்கு ஏதாவது கிலோமீட்டர் கணக்கு உண்டா, அல்லது தொடர்ந்து ஐந்து பயணங்களா என்று தெரியாது.  

இவர்கள் எல்லாம் இந்த மாதிரி கண்டிஷன்களுக்கு ஒத்துக்கொண்டுதான் ஊபர், ஓலா போன்ற நிறுவனங்களில் இணைகிறார்கள்.  அப்புறம் என்ன குறை, புகார்  சொல்லுதல்?

ஒருமுறை ஓலா வண்டியில் வந்தபோது இறங்கும் சமயம் ஓட்டுநர்  மொபைல் மின்ன அடுத்த கஸ்டமர் விருப்பம் திரையில் தெரிந்தது.  அதில் கூடுதல் 21 ரூபாய் என்ற வாசகம் தெரிந்தது.  அது என்ன என்று அவரிடம் கேட்டபோது, சில பயணங்களுக்கு வழக்கமாக வரும் கமிஷனை விட கூடுதலாக கொஞ்சம் ரூபாய் கிடைக்கும் என்றார்.  அது எவ்வளவு என்று அழைப்பை ஏற்கும் முன்னரே நமக்கு தெரியும் வண்ணம் டிஸ்பிளே ஆகும் என்றார்.

நல்ல மழை நேரத்தில் எக்மோருக்கோ, சென்ட்ரலுக்கோ செல்லவேண்டும் என்று அழைத்தால் பெரும்பாலும் யாரும் வரமாட்டார்கள்.கடுமையான நெரிசலும், மோசமான சாலைகளாய் இருக்கும் என்பதால் அவாய்ட் செய்து விடுவார்கள்.  கஸ்டமர்கள் பொறுத்து பொறுத்து பிபி ஏறி அவஸ்தைப்பட வேண்டியதிருக்கும்!

சரி, இது மாதிரி பயணங்களில் கேஷ் என்று சொல்லி இருக்கிறீர்கள். பயணத்தை முடிக்கிறீர்கள்.  ஓட்டுனரிடம் பணமும் தருகிறீர்கள்.  112 ரூபாய் என்று காட்டுகிறது.  சரியாக 112 ரூபாய் தந்தால் எத்தனை ஓட்டுநர்கள் பேசாமல் வாங்கிச் செல்வார்கள் என்று நினைக்கிறீர்கள்?  பெரும்பாலும் 120 அல்லது குறைந்த பட்சம் 115 ரூபாய் தரவேண்டும்!

சரி, உங்களிடம் சில்லறை இல்லை என்றோ, அல்லது கையிருப்பே 100 ரூபாய்தான் என்றோ குறைத்து தந்துவிட்டு நீங்கள் நகர முடியுமா?  விடுவாரா அந்த ஓட்டுநர்?  கீழே உள்ள மெசேஜைப் பாருங்கள்.  இதுமாதிரி என் மெயிலுக்கு, மொபைலுக்கு இரண்டு முறை மெசேஜ் வந்துள்ளது.  அடுத்த முறை கட்டணத்தில் பிடித்தம் செய்யப்பட்டுள்ளது..

இது ஃபாஸ்ட் டிராக் அனுபவம்!

அதற்கு வந்த பதில்...

================================================================================================================================================================

உணவுப்பொருட்கள் என்கிற தளத்திலிருந்து ஐந்து வருடங்களுக்கு முன்னர் நண்பர் பேஸ்புக்கில் என் பக்கத்தில் பகிர்ந்த ஒரு விஷயம்...

சமையல் பொருள் மட்டுமல்ல பூண்டு

நமது சமையலறை அலமா‌ரி‌யி‌ல் இரு‌க்கு‌ம் ஒ‌வ்வொரு பொரு‌ட்களு‌க்கு‌‌ம் ஒ‌வ்வொரு மரு‌த்துவ குண‌ம் இரு‌க்கு‌ம். அ‌தி‌ல் பூ‌ண்டி‌ற்கு மு‌ன்னு‌ரிமை அ‌ளி‌க்க‌ப்படு‌கிறது. பூண்டை வறுத்து சாப்பிடுவதை விட வேக வைத்து சாப்பிடுவதே மிகவும் நல்லது. பூச்சிக்கடி உள்ள இடத்தில் பூண்டை வைத்து தேய்த்து விடலாம. பூ‌ச்‌சி‌க்கடி‌யினா‌ல் உ‌ண்டான ‌விஷ‌ம் பல‌வீனமடையு‌ம். பூண்டு சாறும், எலுமிச்சை சாறினையும் கலந்து தேமல் உள்ள இடங்களில் தே‌ய்‌த்து வ‌ந்தா‌ல் தேமல் காணாமல் போய் விடும்.

பூ‌ண்டை சா‌ப்‌பிட‌ப் ‌பிடி‌க்காதவ‌ர்களு‌க்கு, ‌பூ‌ண்டு, த‌க்கா‌ளி, வெ‌ங்காய‌ம் போ‌ன்றவ‌ற்றை நசு‌க்‌கி‌ப் போ‌ட்டு சூ‌ப் வை‌த்து‌க் கொடு‌க்கலா‌ம். இ‌ந்த சூ‌ப் ‌குடி‌த்தா‌ல் ச‌ளி ‌பிடி‌ப்பது குறையு‌ம்.

பாக்டீரியா, வைரஸ் மூலம் பரவும் காய்ச்சல், இருமல், தொற்றுநோய்கள், காயங்கள் எதுவும் பூண்டு சாப்பிட்டு வந்தால் வரவே வராது. வந்தாலும் உடனே பறந்து விடும். உணவில் சேர்த்தால் நல்லது தான் ஆனால், அதில் சத்துக்கள் குறைந்து விடுகின்றன; அதனால், அப்படியே கடித்து விழுங்குவது நல்லதே.

தொண்டை கரகரப்பா? கவலையே வேண்டாம்; டாக்டரிடம் போக வேண்டாம்; நான்கு பூண்டு விழுதுகளை கடித்து விழுங்கி விடுங்கள். சர்க்கரை நோயுள்ளவர்கள் பூண்டு உட்கொண் டால், சர்க்கரை அளவை சீராக்குகிறது; இன்சுலின் சுரப்பதை அதிகரிக்கிறது. ஐந்து மாதம் தொடர்ந்து பூண்டு சாப்பிட்டு வந்தால், ரத்த அழுத்தம் குறைந்து விடும்.

பூண்டில் , அலிசின் என்ற ஆன்டிஆக்சிடண்ட் உள்ளது. இந்த சத்து, உடலில் எதிர்ப்பு சக்தியை அதிகரிக்கிறது. கழலை, மரு போன்றவை நீங்குவதற்கும் பூண்டு கைகொடுக்கிறது. இரவு தூங்கும் முன், சிறிது அரைத்து அதன் மீது பூசினால் போதும், நாளடைவில் மரு காணாமல் போய்விடும்.

அலர்ஜியை விரட்ட அருமையான மருந்து பூண்டு; மூன்று வாரம் தொடர்ந்து ஒரு நாளைக்கு மூன்று பூண்டு விழுது சாப்பிட்டு வந்தால் போதும், அலர்ஜி போய் விடும். பல்வலியா, அதற்கும் பூண்டு போதும். ஒரு விழுதை கடித்து அதன் ரசம் பட்டால் போதும், பல்வலி போய்விடும்.

தினமும் மூன்று பூண்டு விழுதுகளை கடித்து சாப்பிட்டாலே போதும்; ஜலதோஷம் முதல் தொற்றுக்கிருமிகள், வயிற்று பிரச்னைகள் எதுவும் வராது.

பூண்டு சாப்பிட்டால், மூச்சு விட்டாலும், அதன் மணம் தான் வீசும். மூக்கை பிடிக்க வைக்கும் வாசனை தான் பலரையும் சாப்பிட விடாமல் பயமுறுத்துகிறது.

==============================================================================================

அப்போது தேர்தல் சமயம்.. இந்தப் பாடலை உல்டா செய்து பேஸ்புக்கில் வெளியிட்டதன் பகிர்வு.

===============================================================================================

ஃபோட்டோ எடுத்த வகையினால் மட்டுமல்ல, அவர் செயலாலும்தான் அவர் உயரமாகத் தெரிகிறார்...

=======================================================================================

கொத்தாய் சில ஜோக்ஸ்.... வழக்கமான கேள்விதான்.. படிக்க முடிகிறதோ...